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昨天上午，抓住十二屆人大二次會議閉幕前的間隙，各地記者再次來到人民大會堂北大廳“部長通道”，最后一次“圍堵”部長。在馬航失聯(lián)已經(jīng)6天的大背景下，中國民航局局長李家祥表情凝重地表示：“仍然滿懷焦慮的心情，期待著馬航失聯(lián)航班最終下落，中方已向馬方提出四點建議。”

中國擬派專家提供技術(shù)支持

李家祥首先表達(dá)對馬航失聯(lián)的關(guān)切，他說：“我們?nèi)匀粦阎箲]的心情期待著失聯(lián)馬航航班最終的下落，但非常遺憾地告訴大家，現(xiàn)在還沒有最終的結(jié)果，民航系統(tǒng)已經(jīng)協(xié)調(diào)各方面發(fā)揮作用，使搜尋工作有新的進(jìn)展。”

李家祥表示，馬來西亞特使已經(jīng)來到中國，民航局參與會見，并且從民航的角度向馬來西亞提出了四點建議，包括：希望加大搜索力度，擴(kuò)大搜索范圍，特別是對可能失聯(lián)的區(qū)域做科學(xué)的綜合性判斷；希望信息發(fā)布、傳遞和溝通要進(jìn)一步暢通；希望我方派技術(shù)專家組到馬來西亞就技術(shù)性問題給予支持；建議除馬航公司人員，馬來西亞民航局也派出專員到中國，做好服務(wù)乘客家屬的相關(guān)工作。“馬方特使對這四點建議都進(jìn)行了積極回應(yīng)和肯定。”

針對“馬軍方是否隱瞞證據(jù)”，李家祥說：“現(xiàn)在也不能說馬軍方隱瞞了任何證據(jù)，我們也和馬來西亞特使提到了關(guān)于信息的發(fā)布，要有綜合性、準(zhǔn)確性，防止其他多頭傳播信息。”

他同時表示，中國民航局?jǐn)M派技術(shù)專家赴馬提供技術(shù)支持，希望馬方從中方154名乘客的角度考慮，同意中方這一要求。

歷史上有飛機(jī)失聯(lián)60年

李家祥還特別介紹說，民航客機(jī)特別是在海域失聯(lián)的情況，歷史上發(fā)生過多次，有些很快找到了，有些則經(jīng)過了漫長的時日，還有些最終都沒有找到。他說：“根據(jù)記載，歷史上大約有10架較大型飛機(jī)在海域或者其他地方失去聯(lián)系，其中1962年有一架塞班飛菲律賓的民航客機(jī)搭載90人至今沒有下落。有兩架英國的民航客機(jī)失聯(lián)后已經(jīng)60余年沒有下落。還有一架民航客機(jī)從失聯(lián)到被發(fā)現(xiàn)經(jīng)歷了51年。”

李家祥強調(diào)，一方面懷著期待盡快搜尋飛機(jī)，同時也希望公眾對飛機(jī)搜尋的心理預(yù)期要有各方面的準(zhǔn)備。