今天上午，就長沙黃花國際機場新航站樓工程施工協(xié)調(diào)管理及主體工程施工總承包項目，湖南省機場管理集團正式與中國建筑第八工程局有限公司（下簡稱中建八局）簽約。
　　
　　長沙黃花國際機場新航站樓工程施工協(xié)調(diào)管理及主體工程施工總承包項目總投資額約為14億，工程總工期597天，預(yù)計2011年2月交付使用。中建八局承諾，將按國家標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格工程來建設(shè)長沙黃花國際機場新航站樓工程，并確保獲得中國建筑工程“魯班獎”。
　　
　　長沙黃花國際機場新航站樓工程是經(jīng)國家發(fā)改委、國家民航局、省人民政府批準(zhǔn)的本期機場擴建工程重點建設(shè)項目之一。新航站樓工程按滿足2015年高峰小時旅客吞吐量3940人次的要求設(shè)計，由前端主樓、中間聯(lián)廊及候機廳組成。設(shè)國際出港/進(jìn)港、國內(nèi)出港/進(jìn)港、國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國際、國際航班國內(nèi)段、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)等流程。長沙黃花國際機場新航站樓工程是樹立湖南良好對外形象的窗口工程，對于提升城市品位具有重要意義。取意“旭日東升、千帆競渡、百舸爭流”的新航站樓是本期擴建工程投資的重點、建設(shè)的亮點、管理的難點。該項目由前端主樓、中間聯(lián)廓、空側(cè)三個“半島”式候機廳等部分組成。建筑面積為第二代航站樓五倍、達(dá)16.52萬平方米的新航站樓也是全省迄今為止最大的鋼構(gòu)桁架結(jié)構(gòu)單體。建成后，將通過聯(lián)廊與擴建后的老航站區(qū)同時使用，屆時，機位數(shù)量與機位組合布局可以達(dá)到47個，其中75％為近機位，旅客最長步行距離不到300米。